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Deux jeunes champions en herbe nous racontent leur passion pour ce sport mi-ciel, mi-mer.
Jeson Vedel : cela m'est venu tout bêtement en essayant avec des copains. Après, on a décidé d'acheter une planche et l'on s'y est mis tout doucement. Je m'entraîne en général une fois par semaine et le week-end, on continue, on se met à jour dans le travail. Je m'entraine avec mon copain Christophe, on fait du wake ensemble et on s'entraine comme on peut. Il y a des sauts périlleux arrières, c'est le tantrum, des supermen, raley ça s'appelle, et beaucoup de roll et de spin aussi, 360, 540, on monte jusqu'à 501 mais on le maitrise pas encore très bien. J'essaie de me tendre au maximum, d'aller le plus haut possible, et le plus loin aussi. Ce qui me fait progresser le plus, c'est quand Christophe par exemple pose une nouvelle figure par exemple, que je n'ai pas encore faite, j'essaie de la faire moi aussi ou une autre pour que l'on arrive au même niveau, ou même que je le dépasse, que lui après me re dépasse, et que l'on monte comme ça pendant un moment. C'est ce qu'on fait depuis le début, un jour il est meilleur, après j'essaie d'être le meilleur, on augmente comme ça.
Christophe Malmezac : ça a commencé quand ma mère m'a offert une planche de wake pour mon anniversaire, puis on s'est lancé petit à petit, en progressant. On a changé de bateau, de matériel, puis avec l'entraînement on est arrivé à ce niveau. Au niveau local, je me situerai à peu près au même niveau que Jeson. C'est vrai que de temps en temps, il y a des différences entre nous à cause de la vitesse de progression, des fois il y en a un qui progresse plus vite que l'autre, et puis on se rattrape mutuellement. L'ambiance est vraiment hyper fun. On a rencontré des wakeboarder en Floride et on s'est vraiment éclaté pendant les vacances.
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Fabien Leconte est un passionné du ski nautique. Il s'est mis à la compétition dès l'âge de 19 ans ; il nous explique en images les différentes figures pratiquées dans ce sport.
Fabien Leconte : je pratique le ski nautique en loisir depuis l'âge de six ans puis je me suis mis à la compétition avec les études, donc vers 19 ans. Je faisais essentiellement du téléski, donc il n'y a pas de bateau, c'est un câble qui est en l'air et je me suis mis au bateau en arrivant ici. Si on veut faire du ski nautique en loisir, un seul ski cela suffit, si on veut progresser un peu plus, il faut plusieurs skis pour pouvoir faire différentes disciplines. Il y a trois disciplines, le saut, les figures et le slalom. Le slalom, le but du jeu c'est de passer six bouées qui sont à une distance fixe de la trajectoire du bateau le plus rapidement possible.
Les figures, c'est faire des figures sur soi-même avec des sauts essentiellement, puis le saut, c'est d'aller le plus loin possible en passant sur un tremplin. Il y a deux grands types de figures : les figures glissées pour lesquelles on reste tout le temps en contact avec l'eau. On fait des 180, donc un demi-tour ou des tours complets, des 360. Après, on a les figures « vagues », ce sont les figures sautées où l'on franchit la vague, toujours en faisant des rotations autour de soi-même, donc 180, 360, des back-back, c'est-à-dire, on part en marche arrière, on fait un tour complet et on retourne en marche arrière, et puis il y a les cordes au pied également, où l'on n'a pas le palonnier dans les mains mais la corde qui est accrochée au pied et on fait les mêmes types de figures. Les sensations de figures sont très différentes du wake board, on est beaucoup plus en contact avec l'eau, je préfère ce type de contact.
L'ambiance au club de ski est très bonne, la plupart du temps, on vient juste pour se rencontrer, plus que pour skier. Il y a un petit noyau de personnes qui sont tout le temps là, une dizaine à peu près et puis autour gravitent des familles, des enfants qui viennent skier de temps en temps, ou passer simplement un moment ici.
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Liste des tags : 180 , 360 , back-back , Bateau , Club de ski , eau , Fabien Leconte , Figures , figures glissées , Loisir , Polynésie française , saut , Ski , Ski nautique , slalom , Sports , Tahiti , tahiti et ses îles , Tahiti.tv , Téléski , vagues , Vidéo , Voyage , wake board , Webtv
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Les spots de surf ne sont les seuls lieux peuplés de passionnés sportifs ! Un détour côté montagne pour rencontrer les amoureux du motocross de Tahiti. Hermut Schreyer : le motocross à Tahiti a toujours été bien visé par le public, il y a beaucoup de gens qui aiment ce sport.
Nous sommes un groupe d'amis qui se connaît depuis vingt ans, Roberto Cowan, qui est un ancien champion de motocross, Vetea Sanford qui était un bon pilote motocross des années quatre-vingt également, il y a Charles Peigna qui est très connu sur la scène enduro. On est tous aujourd'hui des papas avec des enfants en âge de rouler en moto et on s'est retrouvés avec Michel Vanbastolaer qui est également crossman des années quatre-vingt, qui est très bon terrasseur. On a dit, pourquoi pas…
Nous avons cette passion pour la moto, on pourra peut-être faire quelque chose, on donne aux jeunes au moins des moyens d'avoir un terrain d'entraînement. C'est vrai le motocross est un sport dur. Cela demande des sacrifices au niveau argent, cela demande des sacrifices au niveau condition physique ; il faut avoir toute une préparation physique et mentale pour pouvoir tenir une saison de motocross. La sensation que l'on a c'est que l'on devient un corps, la moto avec le pilote devient une seule personne et on a tellement de plaisir !
C'est vrai que l'on se déplace à certaines vitesses, ce ne sont pas des vitesses excessives mais c'est l'ensemble. On a des sauts quand même aujourd'hui, on a l'appel, et on a la réception vingt mètres plus tard, c'est quand même un vol qui se présente dans l'air pendant vingt mètres. Pour arriver à ce niveau sportif, ce n'est pas évident à faire mais on y arrive quand même rapidement si l'on est sérieux dans la préparation de ce sport, et ça fait des sensations quand même importantes.
Reimana Lehartel : ce que j'aime dans ce sport, c'est les sensations que cela procure, la vitesse que vous pouvez avoir, la hauteur, la longueur des sauts que vous pouvez faire… c'est dur de trouver dans un autre sport. En fait c'est un sport très dangereux et parfois c'est ce qui nous bloque un peu, qui nous empêche d'aller vite et de sauter très loin, mais c'est ce qui fait aussi un peu le piment dans ce sport là !
Hermut Schreyer : il y a aussi cet esprit de compétition. Pour un jeune c'est très important, parce que l'on se trouve avec dis ou quinze copains sur la ligne de départ, on a un grip qui s'abaisse et on lance pendant six tours, on doit prouver devant le public qu'on est bien, qu'on peut rouler. On a envie d'être premier, ça forme l'esprit d'un jeune, ça donne le goût de la compétition et dans la vie professionnelle aujourd'hui, ça peut être au niveau scolaire, au niveau professionnel… il y a la compétition, alors il faut être préparé à ça. Pourquoi pas à travers un sport, donner aux jeunes ce goût de la compétition. Il y a aussi les rencontres, on a fait quelques tours, on s'arrête, on en parle avec les copains, on parle mécanique, on parle de la moto, qu'est-ce que t'as mis comme pièces, qu'est ce que tu as comme pneus ? Il y a tout un petit monde qui se créé autour de la moto, on a la même passion, et cet esprit-là, il est là et il continuera à exister.
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Passionné de jet ski, Louison Mati décide, avec la Fédération de Jet ski de Tahiti, de créer un évènement : une course entre Tahiti et Moorea Aller / retour. Vus du ciel, les compétiteurs semblent glisser sur l'océan à des vitesses vertigineuses. Images et réactions.
James Haoatai : le Tahiti jet club existe déjà depuis dix-sept ans. On a commencé par des petites sorties ludiques sur Moorea, et lorsque l'on s'est aperçu que l'on commençait à avoir un certain noyau, on a commencé à faire des compétitions.
Augustin Buchin : c'était une belle course, une bonne course. Au retour il y avait plsu de vent, on a du mal à contrôler le jet. Louison Mati : il y a un compétiteur qui était fatigué au retour. J'ai changé de jet, j'ai pris le sien et je suis remonté. Je crois que je suis arrivé septième.
Fatuma Tamarui : très difficile, la mer est forte ! Faut avoir de la condition ! Je suis arrivé dans le paquet !
Tuhiva Mati : il faut juste avoir l'engin, quand on a l'engin, après le bonhomme il est facile à régler !
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Gérald Fournier : le fly surf est une activité, on va dire, « multi activités », qui réunit même plusieurs sportifs qui viennent du wake board, du windsurf, du snow board, etc. les activités que l'on va pouvoir découvrir ça va être le tricks. Le tricks est sur de l'eau plate en général dans les lagons où on va faire des enchaînements qui ressemblent un peu aux figures de snow board ou de skate board. On va trouver aussi les bords de vitesse, ça, ça va plus se passer en haute mer.
Puis le jump, qui est une sensation vraiment de vol et de liberté totale. L'apprentissage du fly surf, on va dire que c'est 50% de feeling et 50% d'anticipation, avec un peu de théorie bien entendu au début. En règle générale, on va avoir besoin d'une ou deux journées afin d'acquérir tout ce qui est réflexe de sécurité, gestion de la fenêtre de vol, ce que j'appelle « fenêtre de vol » c'est la zone d'évolution du cerf volant puisqu'on utilise une aile qui va évoluer en trois dimensions, qui a des zones de transition, des zones de traction, des zones neutres.
Il va falloir apprendre à maîtriser tout ça. Donc en général, on va passer la première journée avec du travail au sol, un peu de nage tractée, body drag, pour avoir une sensation à la fois de pilotage de l'aile dans l'élément qui est l'eau, puisque c'est un sport où l'on maîtrise les éléments. La deuxième journée, ça va être beaucoup plus poussé sur les exercices au sol pendant deux trois heures, surtout de déplacement, et en règle générale, fin de journée, on met une planche à disposition et on commence le premier water start.
Caroline Frebault : ma toute première sortie, c'était super, parce que vraiment j'avais un bon vent, et c'était très puissant, j'arrivais avec mon aile à déjauger carrément au dessous de mes genoux ! C'est une sensation nouvelle, c'est de la voile, c'est en même temps nautique et aérien, aéronautique en fait, une combinaison des deux, c'est vraiment ce qui me plaît.
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