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Bande annonce de la chaîne Tradition sur Tahiti.tv

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Bande annonce de la chaîne Tradition sur Tahiti.tv

La chaîne tradition sur Tahiti.tv se décline tant au présent qu’au passé. Les émissions permettent de découvrir l’histoire, les coutumes ancestrales, la vie quotidienne de l’après-guerre et propose également des extraits du Heiva, véritable festival de la culture maohi ou encore une initiation à la langue tahitienne. Tahiti.tv est la première webtv dédiée à Tahiti et ses îles. Creative.tv, à travers la création d’une plateforme richmedia on-demand, capable d’associer toutes les fonctionnalités du Web 2.0, permet le déploiement de ses contenus sur tous les supports de communication audiovisuels (web 2.0., webtv, iphone,...

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Les sports traditionnels polynésiens

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Les sports traditionnels polynésiens

Interview Enoch Laughlin Les sports traditionnels, dits « tuaro maohi », se pratiquaient d’antan uniquement lors des heiva, lors des tiurai, et depuis 126 ans, depuis que le tiurai existe, ces sports font partie du programme de ces festivités. Cette années, nous avons démarré le heiva tuaro maohi par une régate de pirogues à voile qui s’est déroulé à la Pointe Venus de Mahina (Tahiti), et je pense que ça s’est déroulé dans un cadre magnifique avec du bon vent et des belles images, et aussi des belles régates qui ont donné de très belles performances et je pense que la pirogue à voile a un bel avenir. Au Musée de Tahiti et des...

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Miss Tahiti aux Musées de Tahiti et de la Perle

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Miss Tahiti aux Musées de Tahiti et de la Perle

Voici les miss, apparemment nous sommes dans un musée. Demy, peux-tu nous dire ce qu’il s’y passe ? Demy : « Nous avons choisi le Musée de Tahiti et des Iles aujourd’hui pour leur cours sur la culture polynésienne. » C’était la Présidente du comité Miss Tahiti. John, le comité a fait appel à toi. Pourquoi ? John : « j’ai été sollicité pour donner une petite formation complémentaire à ces jeunes filles qui très honnêtement ont déjà une culture générale bien affirmée, mais j’étais là pour préciser certaines choses. On a beaucoup parlé des cultes aux temps anciens, d’histoire, de tradition. » John...

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Makatea, l’île phosphate de Polynésie française

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Makatea, l’île phosphate de Polynésie française

Makatea, qui pendant plus d’un demi-siècle a marqué la vie économique de la Polynésie française. Depuis le port de Temao niché dans une échancrure de la falaise, a été lancé au-delà des rouleaux, une jetée longue de 100 mètres construite en porte à faux, elle battait en cela tous les records du monde et elle marque pour la CFPO un progrès considérable puisqu’elle aboutit directement dans la cale des minéraliers que l’on peut remplir à raison de 500 tonnes à l’heure. Autrefois avec les chalands et les treuils il fallait trois à quatre jours. En 1958, une journée suffit. Lorsque le chargement est fini, la jetée pivote sur elle-même et...

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Tahiti d’antan : la passe de Hao (2)

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Tahiti d’antan : la passe de Hao (2)

Nous avons d’abord procédé à quelques essais de déroctage pour connaître le terrain et tâter le rendement de la dynamite, dynamitage fait par plaquage avec de la gomme A. Il n’était pas question de perforer. A cette gomme A avaient été ajoutées des charges creuses ht 50/50 destinées à ébranler en profondeur la dalle. Voici une des charges creuses qui n’a pas explosé. Il fallait en fait enlever un mètre sur toute la longueur de la passe, ce qui représentait à peu près 7 000 mètres cubes, c’est-à-dire un cubage vraiment insignifiant par rapport à la dynamite qui fut utilisée : 150 tonnes environ. Puis on a fait les essais du godet...

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Tahiti d’antan : la passe de Hao (1)

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Tahiti d’antan : la passe de Hao (1)

1965, au cours des grands travaux d’infrastructure destinés à équiper la Polynésie pour les expériences atomiques, on a dû procéder au déroctage de la passe de l’atoll de Hao où se construisait un aérodrome international. Cette passe, très redoutée dans le Pacifique, a un courant très violent. Le corail constituant les fonds sous-marins est formé par de la dalle corallienne très dure à dérocter. Le problème était donc d’effectuer les travaux sans mettre un engin dans la passe et sans interrompre le trafic maritime. Il a donc fallu mettre au point une méthode entièrement nouvelle et c’est la première fois dans le monde qu’une...

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